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「北京会议租车」,会议租车的意义

会议租车的意义:

1.对(dui)生意的(de)影响

支(zhi)付一点点租(zu)车费用(yong),就可(ke)以(yi)随心所欲。甚至同(tong)时(shi)安排不(bu)通(tong)的(de)车辆同(tong)时(shi)接待不(bu)通(tong)的(de)客户,同(tong)步公司的(de)生(sheng)意,一点不(bu)影(ying)响,公司只需(xu)要在接待酒店静候佳音就可(ke)以(yi)了(le),也(ye)可(ke)以(yi)一同(tong)乘车前往接待。

2.不用(yong)承担车子的其他维护(hu)费用(yong)

北(bei)京(jing)租车(che)(che)(che)公司(si)的车(che)(che)(che),北(bei)京(jing)租车(che)(che)(che)公司(si)会自己负责定(ding)期保养,购买保险,审核(he)车(che)(che)(che)辆,还配备(bei)了专(zhuan)业(ye)的司(si)机。给(ji)租车(che)(che)(che)方企业(ye)带来的就是(shi)(shi)数不过来的便利。随叫随到(dao),费用(yong)低廉,更头疼的是(shi)(shi)不用(yong)为了停车(che)(che)(che)位而烦恼。

3.车型可随时更(geng)新

针对不(bu)(bu)通(tong)级别的(de)(de)客户,接(jie)待(dai)公司必(bi)须派(pai)不(bu)(bu)通(tong)的(de)(de)会(hui)议车(che)辆前去接(jie)送,这(zhei)个车(che)的(de)(de)问(wen)题,很是让企(qi)业(ye)头疼,因为(wei)车(che)子不(bu)(bu)断在更(geng)新换代,不(bu)(bu)可能备齐(qi)每款(kuan)车(che)型,更(geng)何(he)况巨额的(de)(de)开(kai)支,会(hui)让企(qi)业(ye)的(de)(de)资金受到严峻考(kao)研。会(hui)议租车(che)就不(bu)(bu)一(yi)样了,节约的(de)(de)不(bu)(bu)仅(jin)(jin)仅(jin)(jin)是成本,而(er)且取(qu)得(de)的(de)(de)也不(bu)(bu)仅(jin)(jin)仅(jin)(jin)是面子问(wen)题。

4.异(yi)地会议更方便

北(bei)京租车公司对于异地(di)会议,道(dao)路不(bu)熟的(de)情况下,租车不(bu)用担心迟到的(de)问题(ti),而(er)且还可(ke)以免费知(zhi)道(dao)当地(di)的(de)相关(guan)信(xin)息。

北京大巴租赁公司倡导便捷生活方式,一般常见的租车方式是,用户飞到另外的城市旅游或者商务出行,在机场航站楼就能找到租车公司的服务窗口,在起飞之前预定好车型,下飞机就可以领钥匙开走了。还车可以在本地也可以异地,只要加满汽油,多数时候租车公司的人员都不检查就收车。

北京大巴租赁公司据统计,中美是全球汽车销量**的两个国家,租车仍有众多需求,美国就是汽车保有量**的国家也是租车业务**的国家,租车市场的规模达到200亿美元,而中国目前在40亿美元左右。美国租车市场相对比较成熟,不过受限于人口和汽车保有量等因素,市场的发展空间比中国要小。如果进行细分,租车市场多种模式共存,满足用户不同的需求:按时间划分有长租、短租。按目的划分有商务和私人用途。按照模式则是B2C模式和共享模式P2P。

从定位来(lai)看(kan),北(bei)(bei)京(jing)大巴(ba)租(zu)赁公司(si)、北(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)京(jing)商务(wu)租(zu)车(che)、北(bei)(bei)京(jing)企业长期(qi)包车(che)认(ren)为,传统(tong)租(zu)车(che)的(de)(de)发展(zhan)更(geng)(geng)(geng)像是“产(chan)品迭代”,而(er)共享(xiang)(xiang)用(yong)(yong)车(che)则是在(zai)倡(chang)导(dao)生活方式。不过(guo),分(fen)享(xiang)(xiang)模式也存在(zai)发展(zhan)难点。比(bi)起用(yong)(yong)户(hu)(hu)选择(ze)租(zu)车(che)出行(xing),共享(xiang)(xiang)租(zu)车(che)的(de)(de)市(shi)场培育(yu)更(geng)(geng)(geng)需要时间。在(zai)53座金龙大巴(ba)租(zu)赁面前(qian),需要做的(de)(de)除了不断细化服务(wu)标准,还(hai)要在(zai)中国市(shi)场推动分(fen)享(xiang)(xiang)理念走进更(geng)(geng)(geng)多用(yong)(yong)户(hu)(hu)的(de)(de)生活。但以分(fen)享(xiang)(xiang)经济在(zai)发达国家的(de)(de)成长经验来(lai)看(kan),共享(xiang)(xiang)用(yong)(yong)车(che)将(jiang)成为未来(lai)的(de)(de)发展(zhan)趋(qu)势(shi),北(bei)(bei)京(jing)大巴(ba)租(zu)赁公司(si)认(ren)为租(zu)车(che)的(de)(de)模式拥有广阔的(de)(de)市(shi)场前(qian)景。 


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