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「北京租车模式」,北京租车公司:目前国内租车市场的2种模式

北京租车公司:目前国内租车市场的2种模式

随着汽车租赁市场的增长和互联网的普及,新形态的汽车租赁模式也在不断涌现。北京租车公司了解到目前,国内租车市场由传统B2C和个人对个人的共享租车两种模式组成。传统B2C模式以重资产方式购入实体车辆,并建立线下门店完成租车服务。由于其车队扩张需要投入大笔资金采购,只有实现规模化效应后,依赖管理水平提高运营效率才能实现盈利。同时,由于对资金的依赖大,传统B2C模式扩张起来也相对较慢。

而(er)个人对个人的(de)共享租(zu)车(che)(che)模式,则属轻资产,其并(bing)不拥有实体车(che)(che)辆,整合和利用(yong)的(de)是闲置的(de)私家(jia)车(che)(che)资源,这类模式在(zai)中(zhong)国的(de)典型代表就是凹(ao)凸租(zu)车(che)(che)。相比传统B2C模式,在(zai)性价(jia)比、租(zu)车(che)(che)流程的(de)便捷性、车(che)(che)型的(de)丰富程度、车(che)(che)况等方面(mian)更胜(sheng)一筹。

此(ci)外,从节能减(jian)排的(de)(de)角度上来说,两种模(mo)(mo)式也有(you)本质的(de)(de)不同(tong)。传统B2C模(mo)(mo)式做的(de)(de)是增量市(shi)(shi)场,把传统租车(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)场的(de)(de)汽车(che)(che)(che)(che)(che)保有(you)量做大。而共享租车(che)(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)式则是盘活存(cun)量的(de)(de)闲置私家车(che)(che)(che)(che)(che)资源,提高其使用效率(lv),并不会(hui)增加汽车(che)(che)(che)(che)(che)保有(you)总量,对缓解交通拥(yong)堵、节能减(jian)排的(de)(de)意义更为(wei)显(xian)著(zhu)。租车(che)(che)(che)(che)(che)业(ye)在国内蓬(peng)勃(bo)发展也仅仅是近10年的(de)(de)事,北京租车(che)(che)(che)(che)(che)公司认为(wei)租车(che)(che)(che)(che)(che)行业(ye)和市(shi)(shi)场还处于初(chu)级(ji)发展阶段,未来上升空间充满想象。


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