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「北京租车发展」,北京汽车租赁消费有待成熟!

北京汽车租赁消费有待成熟!

  一、中国汽车租(zu)赁市场处于培育阶段(duan),主(zhu)要呈现以下三个(ge)特征:


  1)汽车租赁消费文化有待成熟:近十年来,汽车已经进入寻常百姓家,中国私人汽车保有量大幅提升,2011年千人汽车保有量接近60辆。但是,人们汽车消费理念更多的是购买新车,对租车、二手车等接受程度普遍不高。


  2)信(xin)用(yong)体系(xi)建(jian)(jian)设(she)不健(jian)全:中国信(xin)用(yong)体系(xi)建(jian)(jian)设(she)滞后,对于以(yi)信(xin)用(yong)为经营(ying)基(ji)础的汽车(che)租(zu)赁业(ye)影(ying)响较大,车(che)辆被骗被盗、承租(zu)人恶意欠租(zu)等(deng)情况时有发生。仅凭租(zu)车(che)企业(ye)进(jin)行客(ke)户信(xin)用(yong)调(diao)查,成本高、效果差。随着(zhe)银行征信(xin)系(xi)统的建(jian)(jian)设(she)和完(wan)善,"两(liang)证一(yi)卡"成为租(zu)车(che)的必备,一(yi)定程度上解决了信(xin)用(yong)问(wen)题。


  3)行(xing)业服(fu)务标准不(bu)统(tong)一(yi):"车辆贬值(zhi)损(sun)失(shi)"、"事故类(lei)停运损(sun)失(shi)费"等(deng)收(shou)费项目成(cheng)为行(xing)业潜规(gui)则,由(you)于其标准不(bu)统(tong)一(yi)、客(ke)户处于弱势地(di)位,使得部分潜在(zai)客(ke)户望而却步。


  二、对(dui)于近期(qi)中国汽车租赁行业的(de)三个初步判断(duan):


  1)价格战(zhan)将是持久(jiu)战(zhan)


  目(mu)前租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)赁(lin)市(shi)场(chang)主要是(shi)70%的(de)长租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)为主,短租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)占比(bi)不高(gao),而未来(lai)市(shi)场(chang)规模(mo)的(de)扩容一定是(shi)以短租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)增长为前提(ti)。因此,对(dui)于中国(guo)汽车(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)赁(lin)行(xing)(xing)业(ye)(ye)(ye)来(lai)讲,目(mu)前最重要的(de)任(ren)务是(shi)教育和发展(zhan)客(ke)户,让客(ke)户对(dui)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)车(che)(che)形成认知、产(chan)生消费、提(ti)高(gao)粘性(xing)。而价(jia)格是(shi)吸(xi)引客(ke)户最有(you)效的(de)手段。对(dui)比(bi)中国(guo)电(dian)子商务领域(yu),价(jia)格战(zhan)的(de)持续不仅没有(you)打垮企业(ye)(ye)(ye),相反吸(xi)引了(le)大量客(ke)户,行(xing)(xing)业(ye)(ye)(ye)也得到快速(su)发展(zhan)。因此,对(dui)于目(mu)前处于市(shi)场(chang)培育阶段的(de)中国(guo)汽车(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)赁(lin)行(xing)(xing)业(ye)(ye)(ye),良性(xing)的(de)价(jia)格战(zhan)是(shi)必须的(de),是(shi)有(you)利于行(xing)(xing)业(ye)(ye)(ye)发展(zhan)的(de)。只有(you)做大行(xing)(xing)业(ye)(ye)(ye)蛋糕,才能谈企业(ye)(ye)(ye)的(de)快速(su)发展(zhan),在(zai)行(xing)(xing)业(ye)(ye)(ye)没有(you)发展(zhan)起来(lai)的(de)时候,任(ren)何企业(ye)(ye)(ye)都不能独善其(qi)身。


  2)规模化(hua)经营将(jiang)(jiang)是诸(zhu)多(duo)企业(ye)的重要战略举措,行业(ye)集中(zhong)度将(jiang)(jiang)不断提高(gao)


  汽车(che)租(zu)(zu)赁属于(yu)服(fu)务型(xing)行(xing)业,为客户提供便捷、优(you)质的服(fu)务是生(sheng)存(cun)和竞(jing)争的基础。而单店租(zu)(zu)车(che)服(fu)务半径有限,只有建(jian)设一(yi)定规(gui)模(mo)的服(fu)务网络(luo)、形成(cheng)一(yi)定数量(liang)的出(chu)租(zu)(zu)车(che)辆、建(jian)立(li)全过(guo)程、标准化(hua)的客户服(fu)务体系,才能赢得客户、树立(li)品牌,建(jian)立(li)优(you)势。通过(guo)金融杠杆扩大规(gui)模(mo),提高服(fu)务能力,是市场(chang)竞(jing)争的需要。


  汽(qi)车(che)租赁属于资(zi)本密集型行业,规模(mo)与(yu)效(xiao)率(lv)(lv)是关键(jian)(jian)。高负债率(lv)(lv)并不可(ke)怕,关键(jian)(jian)的是资(zi)产利用效(xiao)率(lv)(lv),即汽(qi)车(che)出租率(lv)(lv)。如何(he)实现规模(mo)和效(xiao)率(lv)(lv)的平衡,是考验汽(qi)车(che)租赁企业的关键(jian)(jian),需要硬实力(li)和软(ruan)实力(li)的结合。


  中国汽车租(zu)赁(lin)业市(shi)场(chang)(chang)集中度不(bu)高,2011年(nian)底,中国前五大租(zu)车公司的市(shi)场(chang)(chang)份(fen)额加起(qi)来也只有9%;而在美国,前五大租(zu)车公司所(suo)占的市(shi)场(chang)(chang)份(fen)额超过了95%。这种(zhong)落差自然与行业发展阶段有关,相信随(sui)着行业的发展和成熟,优势(shi)企业的不(bu)断扩(kuo)张,市(shi)场(chang)(chang)集中度会逐步提高。


  3)产业链将会不断丰富和完善(shan)(shan),行(xing)业发展环境将大(da)幅改善(shan)(shan)


  围(wei)绕(rao)(rao)客户(hu)用(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)过(guo)程的(de)刚性需(xu)求,包(bao)(bao)括维修、养护、保(bao)险等产(chan)业环(huan)节将不断完(wan)善,围(wei)绕(rao)(rao)客户(hu)租车(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)途,包(bao)(bao)括旅游、商务(wu)等将与汽车(che)(che)(che)(che)(che)租赁结合更加(jia)紧密,围(wei)绕(rao)(rao)汽车(che)(che)(che)(che)(che)租赁企业汽车(che)(che)(che)(che)(che)购置、信贷(dai)、更新替换(huan)等经营性需(xu)求,汽车(che)(che)(che)(che)(che)金融(rong)、二手车(che)(che)(che)(che)(che)等业务(wu)将不断完(wan)善。相(xiang)关配套行业的(de)发展和(he)成(cheng)熟,势必会推动汽车(che)(che)(che)(che)(che)租赁行业的(de)繁荣。


  三、对中国汽(qi)车租赁企业的三点建议(yi):


  1)规(gui)模化扩张的同时,注重服务品质


  连锁式经营的核(he)心挑战是规模化(hua)过程(cheng)中(zhong)如(ru)何保(bao)持(chi)品质的一致性。同样,对于中(zhong)国汽车(che)租赁企业,如(ru)何在实现(xian)门(men)店扩张的同时,保(bao)持(chi)一致的优质服务,不断提高客(ke)户(hu)体验。这就(jiu)要求汽车(che)租赁企业建立以客(ke)户(hu)为导向的文化(hua),构建流程(cheng)化(hua)、标准化(hua)的运营服务体系。


  2)积极(ji)实施营销创(chuang)新(xin)


  充分(fen)利(li)用好(hao)移动互联网(wang)、社会化营销(xiao)、第三方销(xiao)售平台等手段(duan),扩展客户入口(kou)。积极实施与旅(lv)游、酒店(dian)、航空(kong)公司等机构合作,建立交叉销(xiao)售模(mo)式,增加营销(xiao)与推广的通路和精(jing)度。完(wan)善会员管理制(zhi)度,建立基于数(shu)据库的营销(xiao)模(mo)式,挖掘客户需求(qiu),提(ti)升客户体(ti)验,提(ti)高客户粘性(xing)。


  3)加(jia)大产业链上下游资源的整合


  整(zheng)合整(zheng)车(che)厂商、金融机构、维护(hu)与保养、二(er)手车(che)、保险(xian)等上下游资(zi)源(yuan),提高汽车(che)租赁企业的资(zi)产经营能力(li)和客户服务能力(li)。


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