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「北京租车前景」,汽车融资租赁市场前景广阔

汽车(che)融资租(zu)赁市场前景广阔

近(jin)日,在由北(bei)京租(zu)赁(lin)行业协会主(zhu)办的汽车(che)租(zu)赁(lin)行业沙龙上(shang),美国纳(na)斯达克上(shang)市(shi)(shi)公(gong)司(si)纳(na)索尔(NetSol)技术有限(xian)公(gong)司(si)的全资子公(gong)司(si)——北(bei)京纳(na)索尔科技有限(xian)公(gong)司(si)总经理安傅义(yi)对记(ji)者表示(shi),目前,中国已成(cheng)为全球最大(da)的汽车(che)消费市(shi)(shi)场(chang)(chang),但汽车(che)融资租(zu)赁(lin)市(shi)(shi)场(chang)(chang)还是一(yi)个新兴市(shi)(shi)场(chang)(chang),有着巨大(da)的增长空间。

“前些年(nian),美(mei)国(guo)(guo)(guo)新(xin)上(shang)市一款汽车(che)(che)(che)后(hou),要到两三(san)年(nian)后(hou)才在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)上(shang)市,但根据(ju)近几年(nian)的(de)(de)数据(ju)来看,一款新(xin)车(che)(che)(che)在(zai)两个国(guo)(guo)(guo)家几乎(hu)会(hui)同(tong)时上(shang)市,中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)在(zai)全球(qiu)汽车(che)(che)(che)消(xiao)费市场中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)地(di)位已不言而(er)喻。”安傅义(yi)表示,但中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)的(de)(de)汽车(che)(che)(che)融(rong)资(zi)租赁还是一个新(xin)兴市场,在(zai)美(mei)国(guo)(guo)(guo),大部分汽车(che)(che)(che)消(xiao)费者(zhe)会(hui)选择(ze)租赁形式,而(er)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo),现(xian)在(zai)大部分消(xiao)费者(zhe)还是选择(ze)直接买车(che)(che)(che)。汽车(che)(che)(che)融(rong)资(zi)租赁市场在(zai)美(mei)国(guo)(guo)(guo)已有(you)50多年(nian)的(de)(de)发展(zhan)历(li)史,而(er)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)才15年(nian)左右。

据《世界租赁年(nian)鉴》的资(zi)料显(xian)示,中(zhong)国(guo)租赁行业经历了(le)以下三(san)个阶段(duan):1981年(nian)至(zhi)(zhi)1987年(nian)是早期(qi)发(fa)展阶段(duan),1988年(nian)至(zhi)(zhi)2004年(nian)是中(zhong)期(qi)衰退(tui)阶段(duan),2005年(nian)至(zhi)(zhi)今是逐渐复兴阶段(duan)。由于(yu)受到(dao)客户的态度、风险(xian)管理(li)和控制等因(yin)素影响,中(zhong)国(guo)汽车(che)金融市(shi)场仍然处(chu)于(yu)发(fa)展的早期(qi)阶段(duan)。汽车(che)金融在(zai)美国(guo)、印度和巴(ba)西的渗(shen)透率已经超过(guo)80%,在(zai)日本和西欧(ou)的渗(shen)透率达到(dao)60%,俄罗斯也达到(dao)了(le)40%,而中(zhong)国(guo)只达到(dao)15%,这暗示了(le)巨大的增长空间(jian)。

对于中国的融(rong)资(zi)(zi)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)市(shi)(shi)场规(gui)(gui)模(mo),安傅义指出,中国租(zu)赁(lin)(lin)(lin)联(lian)盟的数(shu)据显示,2012年(nian)中国融(rong)资(zi)(zi)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)市(shi)(shi)场规(gui)(gui)模(mo)是15500亿(yi)元,汽(qi)车融(rong)资(zi)(zi)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)市(shi)(shi)场规(gui)(gui)模(mo)只(zhi)有257亿(yi)元。相关(guan)机构(gou)预(yu)测,到2025年(nian),中国汽(qi)车融(rong)资(zi)(zi)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)市(shi)(shi)场规(gui)(gui)模(mo)可达5250亿(yi)元。目前,中国租(zu)赁(lin)(lin)(lin)行业由(you)银监会(hui)和商务(wu)部批准的公司(si)组成。银监会(hui)批准的融(rong)资(zi)(zi)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)公司(si)包括汽(qi)车金融(rong)公司(si)、厂商融(rong)资(zi)(zi)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)公司(si)等,共约208家,而800多家由(you)商务(wu)部批准的提(ti)供零售业务(wu)(经营性(xing)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)和融(rong)资(zi)(zi)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)业务(wu))的融(rong)资(zi)(zi)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)公司(si)在过(guo)去几年(nian)中有显著增(zeng)长。

由北京租(zu)赁(lin)行业(ye)综(zong)合(he)(he)信息(xi)服务与交(jiao)易平台(SISE)和(he)北京纳索尔(er)科技(ji)有限公(gong)司(Netsol)联合(he)(he)发(fa)布的《汽车租(zu)赁(lin)行业(ye)发(fa)展(zhan)现状及(ji)展(zhan)望》研究报告显示,新能(neng)源(yuan)汽车租(zu)赁(lin)和(he)无缝移(yi)动(dong)(dong)模(mo)式将是未来(lai)汽车租(zu)赁(lin)市(shi)场(chang)的新蓝海。过(guo)去(qu)十几(ji)年间,混(hun)合(he)(he)动(dong)(dong)力车和(he)电动(dong)(dong)车在(zai)成(cheng)熟市(shi)场(chang)中兴起(qi)。在(zai)燃(ran)料价格持续波动(dong)(dong)、碳减排目(mu)标(biao)更加严格的市(shi)场(chang)环境(jing)下,这(zhei)两类车的系统研发(fa)成(cheng)为汽车产业(ye)中的投资热点。而无缝移(yi)动(dong)(dong)模(mo)式是结合(he)(he)智能(neng)技(ji)术、多(duo)(duo)种(zhong)交(jiao)通(tong)(tong)方式及(ji)交(jiao)通(tong)(tong)工具,使(shi)(shi)客户(hu)无缝对接(jie)公(gong)共交(jiao)通(tong)(tong)的模(mo)式。此模(mo)式优(you)势(shi)在(zai)于可通(tong)(tong)过(guo)新型(xing)计价模(mo)型(xing)(按使(shi)(shi)用计费)为运营(ying)商(shang)提供多(duo)(duo)元收入;通(tong)(tong)过(guo)创新合(he)(he)同保证客户(hu)的忠诚度。

对(dui)于(yu)目前中国(guo)汽(qi)车融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)市场(chang)(chang)面临的问题(ti)及解决方法(fa),安傅义指出,汽(qi)车融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)存(cun)在资(zi)金(jin)实力不强,融(rong)(rong)资(zi)能力有(you)(you)限的难(nan)题(ti),可鼓(gu)励国(guo)内商(shang)业银行(xing)和(he)(he)(he)有(you)(you)实力的汽(qi)车制造厂商(shang)进入汽(qi)车融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)领域,拓宽融(rong)(rong)资(zi)渠道;汽(qi)车价格(ge)(ge)持续走低,市场(chang)(chang)价格(ge)(ge)处于(yu)急剧变动(dong)状态,汽(qi)车融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)稳定(ding)发(fa)展的平台还不完全具(ju)备,可利用经济(ji)和(he)(he)(he)技术控(kong)(kong)制手段(duan)弥补社会信用体(ti)系的缺失,加强汽(qi)车融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)风险(xian)控(kong)(kong)制;整体(ti)的社会信用体(ti)系缺失,汽(qi)车融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)风险(xian)控(kong)(kong)制难(nan)度较(jiao)大,可针对(dui)不同利润(run)空间的品种(zhong)选择(ze)不同的融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)方案,将汽(qi)车市场(chang)(chang)价格(ge)(ge)变动(dong)风险(xian)通过加大用户或供(gong)货商(shang)的责任予以化解;现行(xing)交通管理(li)和(he)(he)(he)机动(dong)车管理(li)法(fa)律(lv)(lv)和(he)(he)(he)法(fa)规(gui)同汽(qi)车融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)合(he)同内容相抵触,汽(qi)车融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)得不到法(fa)律(lv)(lv)、法(fa)规(gui)的应有(you)(you)保护和(he)(he)(he)支持,可针对(dui)现行(xing)交通管理(li)和(he)(he)(he)机动(dong)车管理(li)法(fa)律(lv)(lv)和(he)(he)(he)法(fa)规(gui),采(cai)用灵活的融(rong)(rong)资(zi)租(zu)(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)汽(qi)车产权处理(li)方式。


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