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「北京春节租车」,春节租车开回家,小心这些“套路”

春节租车开回家,小心这些“套路”

春(chun)节临近,飞机、火车(che)(che)、客(ke)车(che)(che)票不好(hao)买,越来越多的人选择租车(che)(che)返(fan)乡。记(ji)者近期调查(cha)发现,不少人都有租车(che)(che)被“碰瓷”“宰(zai)客(ke)”的经(jing)历,因为合同规定模糊(hu)、监管空白等问(wen)题(ti),出(chu)现纠(jiu)纷时却只能自(zi)己“糟心(xin)”。春(chun)节租车(che)(che)回家(jia),一定要当心(xin)留神,监管部门也应及时出(chu)手,把行业的“坑”填上。

 

租车(che)出行却遭遇连环“坑”

 

市场调查(cha)机构艾(ai)瑞咨询的数据显示,目前我国汽车(che)驾驶员数量(liang)已(yi)超过3亿人,驾驶员和(he)汽车(che)保有量(liang)之间(jian)有很大缺口。经(jing)济水(shui)平(ping)的增长(zhang)、生活方(fang)式(shi)的改变、自驾出行习惯(guan)的养成(cheng)(cheng)等因素叠(die)加,让(rang)租车(che)成(cheng)(cheng)为(wei)新的出行选择。然而,与快速发展(zhan)的市场规(gui)模相比,市场秩序却(que)成(cheng)(cheng)为(wei)滞后的短(duan)板。

 

消费者在租车时,押金、保险(xian)和违(wei)章处置等三大(da)领域问题反映集中。

 

押(ya)(ya)(ya)金(jin)——车(che)退(tui)了押(ya)(ya)(ya)金(jin)退(tui)不了。按照租车(che)行(xing)业的(de)通(tong)行(xing)“规矩”,租车(che)公(gong)司(si)在(zai)消费(fei)者还车(che)后(hou),可暂扣(kou)押(ya)(ya)(ya)金(jin)一(yi)个月(yue),待结(jie)算(suan)完所有违章等事项后(hou)再退(tui)还押(ya)(ya)(ya)金(jin)。但一(yi)些公(gong)司(si)良莠不齐(qi),车(che)退(tui)了押(ya)(ya)(ya)金(jin)没了。贵(gui)州省贵(gui)阳市(shi)有消费(fei)者反映,还车(che)很顺利,可在(zai)等待退(tui)押(ya)(ya)(ya)金(jin)过(guo)程中,经营商(shang)关机、关门玩“人间(jian)蒸发”,5000元押(ya)(ya)(ya)金(jin)一(yi)直退(tui)不回。

 

保(bao)(bao)(bao)险(xian)——买了(le)(le)保(bao)(bao)(bao)险(xian)保(bao)(bao)(bao)不(bu)了(le)(le)。还(hai)有不(bu)少(shao)消(xiao)费者反(fan)映(ying),在租(zu)(zu)车时强制必须买交(jiao)强险(xian),但很(hen)多公(gong)(gong)司(si)设置了(le)(le)霸王条款(kuan)(kuan),出事(shi)了(le)(le)还(hai)得自(zi)己(ji)全掏腰(yao)包(bao)。一些租(zu)(zu)车公(gong)(gong)司(si)会卖金额更高(gao)的“全险(xian)”,号称出事(shi)故“全包(bao)”,但合同中又设置了(le)(le)例外条款(kuan)(kuan),不(bu)少(shao)项目(mu)也难以赔付。地方交(jiao)通管理部门介(jie)绍,有的汽车租(zu)(zu)赁公(gong)(gong)司(si)甚(shen)至故意(yi)隐瞒承保(bao)(bao)(bao)范围,导致(zhi)承租(zu)(zu)人在索赔时发现(xian)保(bao)(bao)(bao)险(xian)内容与汽车租(zu)(zu)赁公(gong)(gong)司(si)官网公(gong)(gong)布的不(bu)符(fu)。

 

违(wei)章(zhang)——还(hai)能“买分(fen)(fen)私(si)了”。北(bei)(bei)京市(shi)民赵(zhao)先生告诉(su)记者,他去年10月(yue)在神州租车(che)西安北(bei)(bei)店租车(che)开去甘(gan)肃。此后神州租车(che)告知其(qi)在甘(gan)肃违(wei)章(zhang):超速50%,依交(jiao)规要罚200元扣6分(fen)(fen)。而(er)当地神州租车(che)还(hai)“贴心”服(fu)务:400块钱一(yi)分(fen)(fen)就能从公司“买分(fen)(fen)”,如果嫌贵“还(hai)可再商量”。消费者自(zi)己向(xiang)违(wei)章(zhang)发生地区交(jiao)管局查询,得到(dao)的答复(fu)竟(jing)然是(shi):没有查询到(dao)违(wei)章(zhang)信息记录。

 

亟待(dai)解决立法空白和(he)监管漏洞

 

业(ye)(ye)内(nei)人士告(gao)诉记者,汽车租赁行业(ye)(ye)如何监管存在诸(zhu)多空(kong)白,国家尚未(wei)出(chu)台(tai)汽车租赁的相(xiang)关法律法规,基层执(zhi)法也缺(que)乏(fa)可参照的上位法。

 

内蒙古(gu)赤(chi)峰(feng)市交通(tong)局运输管理处相(xiang)关负责人曹文科介绍,2017年,当时(shi)的(de)交通(tong)运输部(bu)(bu)和住房(fang)城乡建设部(bu)(bu)联合下发(fa)了《关于促进(jin)小微型客车租赁健康发(fa)展(zhan)的(de)指导(dao)意(yi)见(jian)》。但在实(shi)际应用(yong)中,部(bu)(bu)委的(de)“指导(dao)意(yi)见(jian)”并不能作为执法依据(ju)使用(yong),监管工(gong)作难(nan)以正常开展(zhan)。

 

“租(zu)车公司虚开(kai)发票找税(shui)务局(ju),无证经(jing)营(ying)找工商局(ju),无资(zi)质找运管部门,没年检没保险找交警……”一位基层(ceng)干部表示,这种分段管理很容易(yi)造成“踢皮球”现象。

 

野蛮生长不仅伤(shang)害了(le)消费者,也伤(shang)害了(le)一些租车(che)(che)公司。地方交通管理部门(men)介绍,有(you)人租车(che)(che)后,将租来的(de)汽车(che)(che)抵(di)押(ya)给其他人,导(dao)致经营商利(li)益受损;有(you)人租车(che)(che)后,发生严重事故一走了(le)之,最终(zhong)几千(qian)元押(ya)金难以抵(di)扣事故损失。

 

与国外(wai)相(xiang)比,中国汽(qi)车(che)租(zu)(zu)赁(lin)行(xing)业(ye)(ye)仍(reng)然(ran)处(chu)于起步发展阶段(duan),市场潜力巨大。中国人民大学法(fa)学院教授(shou)刘俊海等业(ye)(ye)内(nei)专家建(jian)议,及早出(chu)台汽(qi)车(che)租(zu)(zu)赁(lin)行(xing)业(ye)(ye)的相(xiang)关法(fa)律法(fa)规,使(shi)这一(yi)领域有人管(guan)、管(guan)得了(le),也可探索行(xing)业(ye)(ye)自律,建(jian)立“黑名(ming)单”制(zhi)度,限制(zhi)不法(fa)租(zu)(zu)赁(lin)公(gong)司开展汽(qi)车(che)租(zu)(zu)赁(lin)经营服务。


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