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「北京租车发展」,租车行业扶持政策有利于前景发展!

租车行业扶持政策有利于前景发展!

在产(chan)业(ye)发展(zhan)的(de)(de)(de)大主(zhu)题下寻找企(qi)(qi)业(ye)发展(zhan)的(de)(de)(de)新机(ji)遇,在常州高速建(jian)设的(de)(de)(de)汽车(che)(che)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)定做热(re)潮中,发现企(qi)(qi)业(ye)新的(de)(de)(de)生存空间和新的(de)(de)(de)增长点。进入下半年(nian)以来,各地(di)针对(dui)新能(neng)源(yuan)汽车(che)(che)行业(ye)的(de)(de)(de)扶(fu)(fu)持政(zheng)策(ce)(ce)持续(xu)密集(ji)出台(tai)。从(cong)相关政(zheng)策(ce)(ce)走向看,扶(fu)(fu)持政(zheng)策(ce)(ce)呈现立(li)体化特(te)征。目(mu)前当(dang)(dang)地(di)多(duo)家企(qi)(qi)业(ye)正在尝试开展(zhan)纯电动(dong)汽车(che)(che)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)业(ye)务,租(zu)赁(lin)(lin)(lin)方式分按年(nian)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)和分时(shi)租(zu)赁(lin)(lin)(lin)。一般租(zu)车(che)(che)公司(si)多(duo)以日为单(dan)位计(ji)(ji)算,按小时(shi)计(ji)(ji)价的(de)(de)(de)纯电动(dong)车(che)(che)价格更实惠(hui)。即(ji)使长期租(zu)赁(lin)(lin)(lin),每年(nian)的(de)(de)(de)费用(yong)也在五(wu)千(qian)元左右,相当(dang)(dang)于普通轿车(che)(che)一年(nian)的(de)(de)(de)保(bao)险费。天津租(zu)车(che)(che)将通过在特(te)殊区域采用(yong)试点或者(zhe)摇号的(de)(de)(de)方式。


决定长期租赁(lin)权的(de)(de)(de)归(gui)属。该(gai)业务正式(shi)(shi)开展后,市(shi)民凭身份证(zheng)、驾驶(shi)证(zheng)即可(ke)和相关企(qi)业签订租赁(lin)协议(yi)。此外,根据常(chang)州市(shi)出台的(de)(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽车(che)政策(ce),使用(yong)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽车(che)的(de)(de)(de)市(shi)民将免缴城市(shi)道路(lu)桥(qiao)(qiao)梁隧道车(che)辆通行费(fei)(fei),还可(ke)免费(fei)(fei)在指定的(de)(de)(de)公共充(chong)电设施场所充(chong)电。目前(qian),常(chang)州市(shi)汽车(che)路(lu)桥(qiao)(qiao)费(fei)(fei)次票(piao)为(wei)(wei)八元五座以(yi)(yi)下,年票(piao)为(wei)(wei)两千一元。同(tong)普通轿车(che)相比,使用(yong)纯电动汽车(che)可(ke)以(yi)(yi)明显(xian)降低费(fei)(fei)用(yong)。这也就意(yi)味着,常(chang)州市(shi)民不(bu)一定非要购(gou)买纯电动汽车(che),采用(yong)租赁(lin)方式(shi)(shi)使用(yong)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽车(che)同(tong)样可(ke)以(yi)(yi)享受(shou)到成本的(de)(de)(de)降低。


有汽(qi)(qi)车专家(jia)对(dui)中国(guo)证(zheng)券报记者表示,此(ci)举将(jiang)有利于(yu)租(zu)车公司等加大(da)对(dui)新能源(yuan)汽(qi)(qi)车的(de)(de)采购力度,同(tong)样有利于(yu)刺激(ji)(ji)和带动(dong)以纯电(dian)动(dong)汽(qi)(qi)车为代表的(de)(de)新能源(yuan)汽(qi)(qi)车的(de)(de)消费。除了中央(yang)部(bu)委,此(ci)前(qian)各地针(zhen)对(dui)新能源(yuan)汽(qi)(qi)车的(de)(de)扶持政策侧重于(yu)购买端,相关(guan)部(bu)门通常希(xi)望(wang)采用补贴的(de)(de)方式达到(dao)刺激(ji)(ji)新能源(yuan)汽(qi)(qi)车消费的(de)(de)目的(de)(de)。


以(yi)江(jiang)苏为例,该省出台的关于加快新能源汽车(che)(che)推广应用的意(yi)见,居民购买纯电(dian)动(dong)乘用车(che)(che)除了享(xiang)受到国(guo)家补(bu)贴(tie)的平均标准(zhun)每一辆车(che)(che)五万(wan)元之外,地(di)方补(bu)贴(tie)也达(da)到五万(wan)元左(zuo)右。其中,江(jiang)苏省财政补(bu)贴(tie)两万(wan)元,相关市(shi)财政补(bu)贴(tie)三万(wan)元。就是说(shuo),购买一辆电(dian)动(dong)乘用车(che)(che)可以(yi)享(xiang)受到国(guo)家和省、市(shi)地(di)方的补(bu)贴(tie)达(da)十万(wan)元。


各地在购(gou)买侧的(de)(de)补贴政(zheng)(zheng)策(ce)陆续出(chu)台(tai)后,针(zhen)对(dui)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车的(de)(de)扶(fu)持(chi)政(zheng)(zheng)策(ce)开始向使用(yong)侧倾斜。以常州为例,纯电动汽(qi)(qi)车在常州市(shi)内通(tong)行,不受尾号(hao)限制。无论(lun)单双(shuang)号(hao),都可以从长(zhang)江大桥、长(zhang)江二桥、长(zhang)江隧(sui)道等限制单双(shuang)号(hao)通(tong)行的(de)(de)桥梁(liang)通(tong)过。业(ye)内人士(shi)介绍说,实际上(shang),各地针(zhen)对(dui)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车推广扶(fu)持(chi)呈现立体化特征。此前上(shang)海(hai)市(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)曾经发布了针(zhen)对(dui)购(gou)买新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车的(de)(de)一系列鼓(gu)励办(ban)法,其中规定(ding)对(dui)于购(gou)买新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车用(yong)于非营(ying)运的(de)(de)消费(fei)者可获得(de)上(shang)海(hai)市(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)免(mian)费(fei)发放(fang)的(de)(de)专用(yong)牌照额(e)度(du)。


相关(guan)汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)租(zu)赁公司认为(wei),随着各地新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)扶(fu)持政策(ce)从(cong)消费(fei)端向使用端的(de)转变,纯电动汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)的(de)扶(fu)持政策(ce)将趋于立体化(hua)。面对国(guo)内经济下(xia)行(xing)压力(li),常(chang)州市各重点行(xing)业不断加(jia)快创新发展(zhan),以供给侧(ce)改革为(wei)契(qi)机加(jia)大转型升(sheng)级力(li)度,今年(nian)上半年(nian)汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)租(zu)赁行(xing)业逆(ni)势增长(zhang),汽(qi)(qi)(qi)车(che)(che)(che)租(zu)赁离不开供应(ying)链(lian)和物流的(de)融合(he)发展(zhan)。


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