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「北京传统租车和共享租车」,共享汽车比传统租车市场想象空间更大!

共享汽车比传统租车市场想象空间更大!

万亿(yi)(yi)级出行市(shi)场依然变(bian)数不(bu)断(duan),在网约车领域(yu),美团打车高调(diao)进驻一线城市(shi),曹(cao)操专车日前以超百亿(yi)(yi)估值拿下10亿(yi)(yi)元A轮,从顺风车起(qi)家的嘀嗒拼车也将品牌升级为嘀嗒出行。

而原本已经进入(ru)稳定期的共享单车(che)赛道,也因Hellobike被阿里强(qiang)势注资和滴滴自有(you)品牌单车(che)的加码,战(zhan)局重燃。

出(chu)(chu)行领(ling)域的交织混战,是(shi)各家对(dui)不(bu)同出(chu)(chu)行场景防(fang)守和进攻(gong)的统筹布局。接(jie)送机网认为,对(dui)用户来(lai)讲,不(bu)管何种(zhong)出(chu)(chu)行方式,最核心的还是(shi)便(bian)利。

共(gong)享(xiang)(xiang)汽(qi)车由于(yu)在车队规(gui)模上远远落后于(yu)出租车和(he)网约车,在解决短途高频(pin)出行场景时并不(bu)能提供更好的(de)用户体验,便利性的(de)不(bu)足直接导致(zhi)共(gong)享(xiang)(xiang)汽(qi)车的(de)发展从高频(pin)切入将会困(kun)难重重。

而在传统租车市场,共享汽车在价格和体验上是更有优势。北京租车也认为,共享汽车比传统租车想象空间更大,其运营模式也更加符合用户的用车需求,但是受限于车队规模,当前还不能更好的满足出行需求。


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