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「北京租车行业潜规则」,租车行业有没有潜规则?

租车行业有没有潜规则?

“潜规则” 据《新闻晚报》报道,随着旅游旺季到来,北京租车行业也繁忙起来。记者昨日调查发现,不少旅游大巴车往往由司机自行全资购买,租车公司很难对下属司机做到统一管理,旅游巴士是否仓促接受业务、营运期间是否符合安全保障标准等,亟待引起有关方面的重视。


司机提(ti)前一天才知行程


沪上某旅行(xing)(xing)(xing)社计调徐小姐向记(ji)者透露,旅行(xing)(xing)(xing)社与车(che)队(dui)的(de)合(he)作合(he)同一般是(shi)一年一签(qian),签(qian)约时会要(yao)求车(che)队(dui)出示(shi)相关证件。淡季时,旅行(xing)(xing)(xing)社会提前半周左右(you)将旅行(xing)(xing)(xing)行(xing)(xing)(xing)程单(dan)、需要(yao)的(de)车(che)座(zuo)数(shu)量等发给(ji)车(che)队(dui)负责人(ren),再由(you)车(che)队(dui)负责人(ren)安(an)排车(che)辆,司机往往是(shi)提前一天才拿到行(xing)(xing)(xing)程单(dan),所以可能存在对路面不熟悉的(de)情况,这时旅行(xing)(xing)(xing)社会安(an)排经验成熟的(de)导游进行(xing)(xing)(xing)配(pei)合(he)。


而旺季时,旅行社(she)通(tong)过两(liang)种方式(shi)解决车(che)辆(liang)问(wen)题:如果自己的(de)合(he)(he)(he)作(zuo)车(che)队没法订到车(che)辆(liang),就通(tong)过与其他车(che)队签订一(yi)次性合(he)(he)(he)同方式(shi)合(he)(he)(he)作(zuo);有(you)些旅行社(she)会提前两(liang)周(zhou)预订几(ji)十辆(liang)车(che),到时候游(you)客(ke)数(shu)没有(you)达到预定数(shu)量的(de)话(hua),就临时退车(che),旅行社(she)宁可(ke)支(zhi)付违约(yue)金。”


记(ji)者还了(le)解到,一(yi)般大型(xing)(xing)旅行社(she)选择(ze)的租车(che)公(gong)司(si)都是(shi)固定常年合作,如果出现临时缺(que)车(che),也很少选择(ze)找(zhao)其他公(gong)司(si)一(yi)次性合作。“一(yi)来是(shi)对其他公(gong)司(si)的管理和能力不(bu)(bu)熟悉,二来临时合作也拿不(bu)(bu)到优惠价,所(suo)以(yi)宁可(ke)选择(ze)退团也不(bu)(bu)冒这(zhei)个险。”沪上一(yi)家旅行社(she)资(zi)深经理表示。大型(xing)(xing)旅行社(she)不(bu)(bu)敢用一(yi)些小(xiao)公(gong)司(si)或车(che)队车(che)辆(liang)的另一(yi)大原(yuan)因是(shi),租车(che)价格(ge)不(bu)(bu)一(yi),他们有可(ke)能使(shi)用淘汰(tai)的陈(chen)旧车(che)型(xing)(xing),可(ke)能引(yin)发(fa)安全(quan)隐患。


大(da)巴多为司(si)机(ji)私人购买


据租车(che)行(xing)业内部人士透露,目(mu)前不管是(shi)大型国有(you)公司(si)还(hai)是(shi)小(xiao)型私有(you)企业,都存(cun)在(zai)大巴(ba)车(che)由司(si)机(ji)自行(xing)出资购(gou)买,挂(gua)靠在(zai)一家租车(che)公司(si)营运(yun)的情况。公司(si)虽然名(ming)义(yi)上对车(che)辆拥有(you)所有(you)权,但说到(dao)底一部车(che)子还(hai)是(shi)固定(ding)跟着一个(ge)司(si)机(ji)跑,无论是(shi)汽车(che)的保(bao)养、维修还(hai)是(shi)车(che)险购(gou)买,都由司(si)机(ji)自己掏腰包。


沪上某旅游大(da)巴(ba)(ba)司(si)(si)机(ji)张先生(sheng)表示,正规车(che)(che)(che)队(dui)要(yao)求(qiu)司(si)(si)机(ji)每月两次对(dui)汽(qi)车(che)(che)(che)进行保养,司(si)(si)机(ji)也(ye)会(hui)(hui)注(zhu)意车(che)(che)(che)辆性能。“大(da)巴(ba)(ba)司(si)(si)机(ji)一般都是自己(ji)花几十万(wan)元买辆车(che)(che)(che),通过与车(che)(che)(che)队(dui)合作的方(fang)式(shi)赚钱,自己(ji)平时(shi)开车(che)(che)(che)都很小心,一有问题会(hui)(hui)及时(shi)检修。”至于租车(che)(che)(che)公司(si)(si),大(da)多只对(dui)司(si)(si)机(ji)进行一些提(ti)醒,并不会(hui)(hui)强制并监(jian)督司(si)(si)机(ji)定期将车(che)(che)(che)辆维修保养。浙(zhe)江(jiang)一家常年经营华东旅游包(bao)车(che)(che)(che)业务的租车(che)(che)(che)公司(si)(si)负责(ze)(ze)人何(he)先生(sheng)告诉记者(zhe),虽然车(che)(che)(che)辆是司(si)(si)机(ji)私人出资购买,但一旦出事(shi)故,司(si)(si)机(ji)除了(le)承担(dan)主要(yao)赔付责(ze)(ze)任外,公司(si)(si)也(ye)要(yao)承担(dan)连带责(ze)(ze)任。


旺季时司机违规接私活


张先生告诉(su)记(ji)者,双休日开(kai)(kai)旅游大(da)巴的(de)司机,往往在(zai)工作(zuo)日兼有(you)其他职业(ye),如开(kai)(kai)班车(che)、校车(che)等,与车(che)队合作(zuo)时,必须出示驾驶(shi)(shi)证、行驶(shi)(shi)证以及营运证。“如果(guo)(guo)你在(zai)上海开(kai)(kai)大(da)巴,只要具备前两证即(ji)可(ke),但如果(guo)(guo)要开(kai)(kai)旅游汽车(che)出上海的(de)话,必须具备营运证。”记(ji)者从业(ye)内人(ren)士处获悉,营运证发放由车(che)辆所在(zai)地的(de)运管所负责,一般要求司机有(you)5年以上的(de)大(da)巴车(che)驾驶(shi)(shi)经验,审批相(xiang)对严(yan)格。


张(zhang)先生说:“驾驶证、行驶证在出(chu)车(che)时(shi)交通警察(cha)都(dou)要查(cha)的(de)(de),但(dan)营运证是客管处管的(de)(de),平(ping)时(shi)只(zhi)在上(shang)海(hai)(hai)开班车(che)大巴的(de)(de)司机(ji)会抱侥(jiao)幸心(xin)理,在旅(lv)(lv)游旺季时(shi)接一(yi)些(xie)私活,捞点外快。”何(he)先生说,车(che)队中的(de)(de)司机(ji)并没有固定的(de)(de)线路,都(dou)是哪里有活就(jiu)跑哪里。“司机(ji)并不(bu)(bu)会区分只(zhi)跑学校班车(che)、企业包车(che)还是旅(lv)(lv)游包车(che),也不(bu)(bu)会分上(shang)海(hai)(hai)、苏州(zhou)(zhou)还是杭州(zhou)(zhou)的(de)(de)区域,只(zhi)要有活就(jiu)都(dou)能做。”何(he)先生表示,有时(shi)会出(chu)现司机(ji)对某个目(mu)的(de)(de)地(di)路不(bu)(bu)熟的(de)(de)情况(kuang),公司会事先跟(gen)旅(lv)(lv)行社打好(hao)招呼(hu),派出(chu)熟悉线路的(de)(de)导(dao)游上(shang)团搭(da)配。


“以前公(gong)司(si)对司(si)机接私(si)活都不(bu)(bu)干预,司(si)机这部(bu)分外(wai)快也不(bu)(bu)用上交抽成,但后来(lai)情(qing)况有(you)些失(shi)控,近些年J9九游会AG 会在合同里(li)注明司(si)机必(bi)须服从(cong)公(gong)司(si)的安排,先保证正常业务。”何先生透露,大巴(ba)车司(si)机自由(you)散漫惯了,除了公(gong)司(si)集体(ti)培训或会议,一(yi)般很少私(si)下里(li)与司(si)机沟通,难以统一(yi)管理(li)


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