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对比北京租车公司的新老租车模式

对比北京租车公司的新老租车模式

数(shu)据显示,中国(guo)汽车短(duan)租(zu)市场规模(mo)(mo)从2008年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的10亿(yi)元(yuan)(yuan)增(zeng)(zeng)至2013年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的60亿(yi)元(yuan)(yuan),年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)复合增(zeng)(zeng)长(zhang)(zhang)率32%。该增(zeng)(zeng)速远(yuan)高于同期巴(ba)西(13%)、美国(guo)(6%)、日本(2%)、德国(guo)(2%)的短(duan)租(zu)市场年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)复合增(zeng)(zeng)长(zhang)(zhang)率。百(bai)宏预计到2018年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian),中国(guo)汽车短(duan)租(zu)市场规模(mo)(mo)将达到180亿(yi)元(yuan)(yuan),年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)复合增(zeng)(zeng)长(zhang)(zhang)率约27%。


       随着中国休闲及(ji)商务旅游需求的增长,以及(ji)持有驾(jia)照(zhao)人数的增加,整(zheng)个(ge)租车市场进入快速增长阶段。此外,各地先后颁布的限牌政策也在(zai)客(ke)观上增加了(le)汽(qi)车租赁的需求。根据百宏(hong)的预测,持有驾(jia)照(zhao)人数与私家(jia)车数量之间的差距将在(zai)未来持续(xu)扩(kuo)大。


       北京(jing)租(zu)(zu)(zu)车(che)(che)公司(si)行业开放的(de)时(shi)间不长,目前(qian)发展比较成熟(shu)的(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)短租(zu)(zu)(zu)公司(si)基本(ben)在(zai)2006-2007年(nian)前(qian)后成立,如神州租(zu)(zu)(zu)车(che)(che),一(yi)嗨租(zu)(zu)(zu)车(che)(che),至尊租(zu)(zu)(zu)车(che)(che)等,这一(yi)批都属(shu)于(yu)传统的(de)B2C租(zu)(zu)(zu)赁模(mo)式(shi)(shi)。随(sui)着汽(qi)(qi)车(che)(che)租(zu)(zu)(zu)赁市(shi)场的(de)增长和互联网(wang)的(de)普及,新形(xing)态的(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)租(zu)(zu)(zu)赁模(mo)式(shi)(shi)也(ye)在(zai)不断涌现(xian)。2013年(nian)PP租(zu)(zu)(zu)车(che)(che)上线后,这种P2P租(zu)(zu)(zu)车(che)(che)模(mo)式(shi)(shi)很(hen)快为市(shi)场接(jie)受并成为资本(ben)追捧的(de)热点。


       除了B2C和(he)(he)P2P的区分,汽车(che)短租(zu)(zu)市场还有自驾(jia)和(he)(he)配备司(si)机(ji)这两类。根据现行(xing)法律,配置司(si)机(ji)这种(zhong)服务只(zhi)能由拥有运(yun)营牌照(zhao)的出(chu)租(zu)(zu)汽车(che)公司(si)提供。因此,易到用(yong)车(che)这种(zhong)“连车(che)带人”的租(zu)(zu)车(che)方式在政策上存在相对比(bi)较大的政策风险(xian)。本文仅探讨B2C组合和(he)(he)P2P租(zu)(zu)车(che)在模式上的一(yi)些差异。


1、新兴的P2P租(zu)车模(mo)式,摆脱了传统租(zu)赁的“资产包袱”,扩张很快(kuai)同时利润率高。但(dan)在线下服务上,还需要(yao)更有(you)效的方(fang)式保(bao)证服务的质量和(he)标准化。


2、传统B2C租车公司都属于重资(zi)(zi)产的(de)(de)(de)模式,扩(kuo)张较慢,资(zi)(zi)产负(fu)债率(lv)高,利润率(lv)低。但其对资(zi)(zi)产极强的(de)(de)(de)管控能力,有效地保(bao)证了服务(wu)的(de)(de)(de)质量(liang)和品质。


3、中(zhong)国的(de)汽车短租市场还处于(yu)早期(qi)阶(jie)段。但(dan)随着(zhe)休闲商务(wu)旅(lv)游需(xu)求的(de)提升,及持有驾照人数增(zeng)加,市场将(jiang)进入高成(cheng)长阶(jie)段。同时(shi),各地的(de)限(xian)牌政策客(ke)观上促(cu)进了(le)汽车租赁市场的(de)发(fa)展。


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