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自驾租车不会选怎么办?J9九游会AG汽车来帮你

在日常的租车自驾旅游或出行中,如何选择车型呢,这个问题困扰了很多初次租车的朋友,不要怕下面就由商务租车公司简单介绍下如何选择车型方法,希望能对北京租车的朋友有所帮助。


1、自(zi)动(dong)档(dang)汽车(che)(che)省(sheng)事(shi)不省(sheng)钱:自(zi)动(dong)档(dang)(又称自(zi)动(dong)变(bian)速(su))装备有自(zi)动(dong)控制(zhi)装置,行车(che)(che)中(zhong)(zhong)可根据车(che)(che)速(su)自(zi)动(dong)调整档(dang)位,无需人工(gong)(gong)操(cao)作,省(sheng)去了(le)许多换(huan)档(dang)及踏踩离合的(de)工(gong)(gong)作。其不足之(zhi)处在于价格昂贵(gui)、维修(xiu)费(fei)用(yong)很高,而且(qie)使用(yong)起来比(bi)手(shou)动(dong)档(dang)车(che)(che)费(fei)油(you),因为自(zi)动(dong)变(bian)速(su)器的(de)动(dong)力(li)传递是(shi)通(tong)过液压(ya)来完(wan)成的(de),在工(gong)(gong)作中(zhong)(zhong)会造(zao)成动(dong)力(li)损(sun)失。尤其是(shi)低速(su)行驶或堵车(che)(che)中(zhong)(zhong)走走停停时,更会增(zeng)大油(you)耗。


2、汽(qi)(qi)车(che)(che)越(yue)重越(yue)费油(you)(you):从(cong)节油(you)(you)观点(dian)来看(kan),汽(qi)(qi)车(che)(che)自(zi)重与油(you)(you)耗(hao)成正比关(guan)系,即重量越(yue)大(da)的(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)越(yue)耗(hao)油(you)(you),使用经济性相对较(jiao)差。小型车(che)(che)自(zi)重每增加(jia)40公斤要多耗(hao)燃(ran)油(you)(you)1%。但自(zi)重大(da)的(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)具备(bei)急转弯和(he)急刹车(che)(che)状(zhuang)况下稳定(ding)性较(jiao)好(hao)的(de)优(you)点(dian),不易发生(sheng)“发飘”的(de)现象(xiang)。


3、不(bu)同驱(qu)(qu)(qu)动(dong)方(fang)(fang)式的(de)利(li)弊(bi):根据动(dong)力传(chuan)动(dong)方(fang)(fang)式,汽车(che)(che)可分为“四(si)轮驱(qu)(qu)(qu)动(dong)”,“发动(dong)机前(qian)(qian)置(zhi)、后(hou)桥(qiao)(qiao)驱(qu)(qu)(qu)动(dong)”,“发动(dong)机前(qian)(qian)置(zhi)、前(qian)(qian)桥(qiao)(qiao)驱(qu)(qu)(qu)动(dong)”,“发动(dong)机后(hou)置(zhi)、后(hou)桥(qiao)(qiao)驱(qu)(qu)(qu)动(dong)”四(si)种: 商务租车(che)(che)四(si)轮驱(qu)(qu)(qu)动(dong)方(fang)(fang)式主要用(yong)在一些越(yue)野(ye)车(che)(che)上,优点使前(qian)(qian)后(hou)轮都有(you)驱(qu)(qu)(qu)动(dong)力,牵引力大(da),通过性强,附着力大(da),稳定性好(hao),车(che)(che)身和传(chuan)动(dong)系统的(de)钢板比轿车(che)(che)厚、安(an)全系数高,适于越(yue)野(ye)。但缺点是重量大(da),节油性差。


发动(dong)机前(qian)置、后(hou)(hou)桥驱动(dong)方式主要(yao)用在一(yi)些中(zhong)、高(gao)级轿车上,优(you)点(dian)是前(qian)后(hou)(hou)桥承载的(de)负荷基(ji)本一(yi)样,动(dong)力性(xing)强,牵引力大,在爬坡、泥泞道(dao)路(lu)和颠簸(bo)路(lu)上行(xing)驶(shi)时,动(dong)力性(xing)、防(fang)后(hou)(hou)轮侧滑(hua)和稳定性(xing)明显优(you)越于“前(qian)置前(qian)驱动(dong)”的(de)汽(qi)车。但其(qi)缺点(dian)是传动(dong)轴退(tui)至后(hou)(hou)桥,导致地板凸起(qi),几个总成(cheng)分开布(bu)置,占据空(kong)间(jian)较大,很难使汽(qi)车小型化。


发动机前置(zhi)、前桥(qiao)驱(qu)动方式主要用(yong)在中小型汽车(che)(che)上,优点是省(sheng)了(le)传动轴,地(di)板平(ping)坦,传动系紧凑(cou),重(zhong)量(liang)减轻,地(di)板降低,重(zhong)心下(xia)(xia)降。但其缺点是上坡时重(zhong)量(liang)向后移,前桥(qiao)负荷(he)减轻,不能产(chan)生(sheng)足够的牵引力,在较(jiao)滑的路面上因前桥(qiao)重(zhong)量(liang)不够而产(chan)生(sheng)不了(le)足够的牵引力;下(xia)(xia)坡时前桥(qiao)负荷(he)过重(zhong),特(te)别(bie)是在下(xia)(xia)坡刹(cha)车(che)(che)时前桥(qiao)负荷(he)会进一步加(jia)重(zhong)。这(zhei)种车(che)(che)型不宜(yi)在上下(xia)(xia)坡较(jiao)多的山区使用(yong)。


发(fa)动(dong)机后置、后桥驱动(dong)方式主要用在微(wei)型车上,优点是省了传动(dong)轴(zhou),附着力大,牵引力也大,轴(zhou)距较小(xiao),地板下没有排气管,发(fa)动(dong)机废气、噪音不(bu)会污染车厢内(nei)。但其缺点是后桥负荷大,转弯易侧滑,操纵(zong)系统(tong)太长,结(jie)构复(fu)杂(za),冷(leng)却系统(tong)复(fu)杂(za),行李箱太小(xiao)。


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