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「租车的油钱」,扒一扒“油价”身后的税费

买一辆(liang)车(che)(che),首先要有动力(li),动力(li)自(zi)然是油(you)(you)(you)(you) 油(you)(you)(you)(you)又那(nei)么贵,在加上各(ge)种保(bao)养费,还(hai)有保(bao)护环境限号的(de)(de)缘故,所以(yi)买车(che)(che)不经常(chang)开的(de)(de)人(ren)很多,我国(guo)的(de)(de)石油(you)(you)(you)(you)储备(bei)并不高,但需(xu)求(qiu)量很庞大,不断调整(zheng)油(you)(you)(you)(you)价是非常(chang)必要的(de)(de),一定程度(du)上可以(yi)保(bao)持(chi)合理的(de)(de)供求(qiu)关系,降低消费者对石油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)需(xu)求(qiu),还(hai)能促进新能源汽车(che)(che)的(de)(de)发(fa)展(zhan)。当(dang)然,税费也是导致“油(you)(you)(you)(you)价高”的(de)(de)重要原因,

那么这些(xie)税费又(you)由哪(na)些(xie)部分(fen)组(zu)成(cheng)呢?

1.消费税成品油消费税的占比仅次于“裸油”,其比重约为27%。从2012年9月起,这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收,也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前,汽油消费税的单位税额为1.52元/升,柴油的单位税额为1.2元/升。

2.增值税石油(you)(you)需(xu)(xu)要经过蒸(zheng)馏、裂化反应等才能变为车用油(you)(you),其中必然会产生增值额,所(suo)以每加(jia)一升汽油(you)(you)同样需(xu)(xu)要缴纳增值税。据(ju)悉(xi),国内(nei)增值税已从(cong)17%降至16%,总体上油(you)(you)价(jia)会有所(suo)降低。

3.城(cheng)(cheng)建(jian)税(shui)(shui)城(cheng)(cheng)建(jian)税(shui)(shui)总称(cheng)为(wei)“城(cheng)(cheng)市维护建(jian)设税(shui)(shui)”,它是(shi)一种以(yi)纳(na)税(shui)(shui)人实际缴(jiao)纳(na)的(de)(de)(de)(de)增值税(shui)(shui)和消费(fei)税(shui)(shui)为(wei)计税(shui)(shui)依据(ju)的(de)(de)(de)(de)税(shui)(shui)费(fei),也就是(shi)说(shuo)城(cheng)(cheng)建(jian)税(shui)(shui)具有附加税(shui)(shui)的(de)(de)(de)(de)特性。另外(wai),国家需要不(bu)断的(de)(de)(de)(de)发展,正所谓“要想富,先修路”,所以(yi)消费(fei)者需要为(wei)城(cheng)(cheng)市维护及建(jian)设做出应尽的(de)(de)(de)(de)责任(ren)。

4.企业所(suo)得税(shui)(shui)油价所(suo)包(bao)含的(de)企业所(suo)得税(shui)(shui)一般以7%的(de)利润率计算,J9九游会AG 可以看到市面上有(you)很多加油站(zhan),除了常见的(de)中石(shi)化和(he)中石(shi)油,还有(you)“私营(ying)”油站(zhan)和(he)“独资”油站(zhan),这些油站(zhan)在定价前会(hui)把税(shui)(shui)款“嫁接”至消(xiao)费者身上。

5. 教育(yu)(yu)附(fu)加税(shui)也(ye)许(xu)有(you)(you)车主会纳(na)闷,加油与教育(yu)(yu)有(you)(you)何关系?在国(guo)家(jia)税(shui)制中(zhong),教育(yu)(yu)附(fu)加税(shui)是根据消(xiao)费税(shui)、增值税(shui)为计税(shui)标准,对单位(wei)及个人增收的(de)一项税(shui)款。也(ye)就(jiu)是说只要(yao)存在“消(xiao)费税(shui)”及“增值税(shui)”,就(jiu)必(bi)须(xu)同时(shi)缴(jiao)纳(na)教育(yu)(yu)附(fu)加税(shui)。


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